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汽車彈簧廠家介紹，彈簧脫碳層的檢測一般分為兩個(gè)步驟，下面給大家簡單介紹一下。 　　

試樣的選取和制做：在彈簧工作圈的橫截面取樣。試樣直徑超過20mm時(shí)，允許取橫截面的1／2到1／4作試樣；試樣需經(jīng)鑲嵌或夾持后磨制拋光；拋光后表面呈鏡面狀，無目視可見的打磨痕跡，四周無倒角；試樣需經(jīng)2％～4％(質(zhì)量分?jǐn)?shù))硝酸酒精溶液的腐蝕，腐蝕不應(yīng)過度，以拋光面的金屬光澤剛消失為宜。 　　

汽車彈簧的脫碳層深度的測定：試樣在放大100倍的金相顯微鏡下觀察。試樣放在載物臺(tái)上，移動(dòng)載物臺(tái)，對(duì)試樣的邊緣一周進(jìn)行觀察，找出脫碳深度最大的部位；用測微標(biāo)尺對(duì)最大脫碳部位的脫碳層深度進(jìn)行測定，總脫碳層深度包括全脫碳層和過渡區(qū)；

汽車彈簧的脫碳層的判定以放大100倍下測得的結(jié)果為準(zhǔn)，其他倍率所得的結(jié)果只能作為參考。未盡事項(xiàng)參照鋼的脫碳層深度測定法(GB224)的規(guī)定。