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您當(dāng)前的位置是：五金沖壓件 >> 行業(yè)動(dòng)態(tài)汽車(chē)端子沖壓件為什么會(huì)出現(xiàn)翻料扭曲？
發(fā)布時(shí)間：2019-08-26 15:22:07
汽車(chē)端子沖壓件在級(jí)進(jìn)模中，通過(guò)沖切沖壓件周邊余料的方法，來(lái)形成沖件的外形。汽車(chē)端子產(chǎn)生翻料、扭曲的主要原因?yàn)闆_裁力的影響。沖裁時(shí)，由于沖裁間隙的存在，材料在凹模的一側(cè)受拉伸（材料向上翹曲），靠凸模側(cè)受壓縮。當(dāng)用卸料板時(shí)，利用卸料板壓緊材料，防止凹模側(cè)的材料向上翹曲，此時(shí)，材料的受力狀況發(fā)生相應(yīng)的改變。隨卸料板對(duì)其壓料力的增加，靠凸模側(cè)之材料受拉伸（壓縮力趨于減小），而凹模面上材料受壓縮（拉伸力趨于減?。?。沖壓件的翻轉(zhuǎn)即由于凹模面上的材料受拉伸而致。所以沖裁時(shí)，壓住且壓緊材料是防止汽車(chē)端子產(chǎn)生翻料、扭曲的重點(diǎn)。
折彎時(shí)汽車(chē)端子產(chǎn)生翻料、扭曲的原因及對(duì)策。
1、沖裁時(shí)產(chǎn)生的沖件毛邊所致。需研修沖切刃口，并注意檢查沖裁間隙是否合理。
2、沖裁時(shí)已產(chǎn)生沖件的翻料、扭曲變形，導(dǎo)致折彎后成形不良，需從沖裁下料工位著手解決。
3、折彎時(shí)沖壓件失穩(wěn)所致。主要針對(duì)U形及V形折彎。此問(wèn)題的處理，對(duì)沖壓件進(jìn)行折彎前的導(dǎo)位、折彎過(guò)程中的導(dǎo)位，以及折彎過(guò)程中壓住材料防止汽車(chē)端子在折彎時(shí)產(chǎn)生滑移是解決問(wèn)題的重點(diǎn)。
折彎時(shí)汽車(chē)端子產(chǎn)生翻料、扭曲的原因及對(duì)策。
1、沖裁時(shí)產(chǎn)生的沖件毛邊所致。需研修沖切刃口，并注意檢查沖裁間隙是否合理。
2、沖裁時(shí)已產(chǎn)生沖件的翻料、扭曲變形，導(dǎo)致折彎后成形不良，需從沖裁下料工位著手解決。
3、折彎時(shí)沖壓件失穩(wěn)所致。主要針對(duì)U形及V形折彎。此問(wèn)題的處理，對(duì)沖壓件進(jìn)行折彎前的導(dǎo)位、折彎過(guò)程中的導(dǎo)位，以及折彎過(guò)程中壓住材料防止汽車(chē)端子在折彎時(shí)產(chǎn)生滑移是解決問(wèn)題的重點(diǎn)。
