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　　該工藝同樣是成本低，易操作，一般氣彈簧廠家直接換槽就可以啦，根本不用什么添加的。磷化同樣它也有不夠之處，如：在利用中會(huì)孕育產(chǎn)生肯定的磷化渣。

　　同時(shí)影響氣彈簧本身做的磷化膜，而且當(dāng)磷化液中的渣含量漸漸增多時(shí)，容易吸附在車身上，這些渣容易引起涂層早期起泡和脫落，并且低沉了整車涂層的附著力和抗腐化本領(lǐng)。"磷化渣被帶入電泳槽后會(huì)污染電泳槽液，造成超濾膜的壅閉，低沉超濾膜的利用壽命。

　　"壅閉噴咀及循環(huán)管道，造成不須要的翻槽。"易壅閉熱互換器，過(guò)多的硝酸洗濯不光會(huì)收縮熱互換器的壽命，而且會(huì)有硝酸漏入磷化液中的傷害。